Il nuovo e migliorato sistema STEELMATE segnala al conducente quando è in fase di sorpasso da parte di un altro veicolo. Altro
Il nuovo e migliorato Sistema monitoraggio dell'angolo cieco STEELMATE di 2ª generazione, con una portata massima di 30 metri. SBS-2 segnala al conducente quando è in fase di sorpasso da parte di un altro veicolo dal lato sinistro o destro. I conducenti spesso dimenticano il controllo visivo della corsia dietro il veicolo - nell'angolo cieco prima di immettersi. Il sistema riduce la probabilità di incidenti stradali fatali durante il sorpasso e il cambio di corsia. SBS-2 è omologato e sviluppato in collaborazione con un produttore di automobili. Utilizza la tecnologia a microonde ad alta frequenza 77GHz.
Campo di applicazione:
- rilevamento del veicolo nell'angolo cieco BSD (max 8 metri)
- rilevamento del veicolo in avvicinamento CVW (max 30 metri)
Caratteristiche:
- segnalazione
- interna (vantaggio in caso di pioggia forte, con visibilità ridotta)
- visiva e acustica (l'acustica può essere disattivata)
- rileva:
- veicoli che si avvicinano dal lato sinistro o destro
- non vengono rilevati:
- veicoli parcheggiati in entrambe le direzioni
- veicoli che si avvicinano dalla corsia opposta
- veicoli che vengono sorpassati
- per veicoli con tensione di bordo 12V
- assorbimento di corrente: <250mA
- lunghezza dei cavi dalla centralina ai display circa 5,5 m e 6,5 m
- algoritmi ottimizzati
- prima dell'uso nel traffico è necessario effettuare una corsa di prova
Sensore:
- 77GHz a microonde - solo 1x
- IP67 - impermeabile
- montaggio senza fori
- dimensioni minime
- portata: fino a 30 m
- altezza di montaggio: 55 cm (+/- 10 cm)
Collegamento:
- accensione
- massa
- indicatore di direzione sinistro
- indicatore di direzione destro
- retromarcia
- luce di parcheggio
Attenzione. In caso di velocità relativa elevata, sussiste il rischio che al momento dell'avviso di un veicolo in avvicinamento, la velocità reciproca istantanea e la distanza potrebbero non consentire più di evitare una collisione. Pertanto, è essenziale che il conducente si affidi sempre alle proprie capacità ed esperienza di guida. Questo dispositivo non sostituisce la capacità del conducente di controllare il veicolo e di prendere decisioni corrette durante la guida.
